(地鐵4號線示意圖。)
  
  (長沙地鐵4號線一期工程啟動建設。)
  紅網長沙12月31日迅(記者 劉容)今天上午,紅網記者從長沙市軌道交通集團瞭解到,長沙地鐵4號線一期工程於今日開工建設,預計2019年底建成投入運營。
  地鐵4號線一期工程呈西北—東南走向,自普瑞大道站至桂花大道站,線路全長33.5公里,總投資估算為249億元。全線設車站24座,均為地下車站,其中換乘站13座。站點依次為:普瑞大道站、月亮島路站、銀星路站、北二環路站、長望路站、茶山路站、濱江新城站、桐梓坡路站、望月湖站、溁灣鎮站、湖南師大站、湖南大學站、阜埠河路站、湘江南路站、黃土嶺站、砂子塘站、赤崗沖站、樹木嶺站、勞動東路站、沙灣公園站、曲塘東路站、長沙火車南站、光達站、桂花大道站。
  站間距最大2096米,最小680米
  
  長沙市軌道交通集團介紹,地鐵4號線一期工程平均站間距為1440米,其中,最大站間距2096米,為銀星路站至北二環路站區間;最小站間距680米,為湖南師大站至湖南大學站區間。地鐵4號線一期工程還設星城車輛段和黃榔停車場。
   設主變電站2座,列車最高運行時速80公里
  
  工程還設主變電站兩座(分別為西湖公園、沙灣公園)、控制中心一座,均與目前試運營的2號線一期工程共享。採用6輛編組B型車,列車最高運行速度為80km/h。預計2019年底建成投入運營。
  全線有13個站點可換乘
  
  長沙市軌道交通集團介紹,地鐵4號線一期工程全線換乘站點達13處,其中濱江新城站、樹木嶺站與城際線換乘,在長沙市軌道交通線網結構中作用突出;線路下穿湘江、瀏陽河、龍王港、圭塘河、石長鐵路、京廣鐵路。沿線經過漢代長沙王陵墓群、北津城遺址城牆、岳麓山風景名勝區等眾多控制性建(構)築物,因此工程施工存在與所經區域密切結合,交通疏解、管線遷改等難點。
  引導長沙向西北、東南拓展
  
  地鐵4號線一期工程作為主城區的對外輻射西北、東南的骨幹線路,快速串聯高星組團、主城區和黃榔組團,覆蓋湘江以西沿江交通走廊,引導城市向西北、東南拓展。工程連接望城區、岳麓區、天心區和雨花區,途經望城濱水新城、濱江新城、溁灣鎮商業中心、岳麓山大學城、南湖新城、體育新城、高鐵片區、黃榔副中心等重要功能中心和樞紐地區,是城市客運樞紐重要的集疏通道。  (原標題:長沙啟動地鐵4號線建設 預計2019年底試運營)
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